Das auffälligste Merkmal des P1, nach dem es auch benannt wurde, war die Panorama-Windschutzscheibe. Dieses Designelement orientierte sich stark an zeitgenössischen US-amerikanischen Fahrzeugen von General Motors. Außerdem hatte er als erster Opel ein vollsynchronisiertes Getriebe.
Der Rekord P1 wurde während seiner Bauzeit in verschiedenen Varianten angeboten.
1 Karosserievarianten
Ursprünglich als zweitürige Limousine und Kombi („CarAVan“) eingeführt, kamen später eine viertürige Limousine sowie ein Schnelllieferwagen ohne Seitenfenster hinzu.
2 Besonderheit
Neben dem Modell „Rekord“ (mit Zusatz „Rekord“) gab es auch das einfachere Basismodell „Olympia“, das auf Chromschmuck verzichtete und weniger Ausstattung hatte.
Opel konnte mit dem Rekord P1 große Verkaufszahlen erzielen. Er festigte die Markenposition in der aufstrebenden deutschen Mittelklasse während der Wirtschaftswunderzeit mit einer Produktion von etwa 850.000 Einheiten. Im Jahr 1960 wurde er durch den Opel Rekord P2 ersetzt.