1 Modelljahr 1955
Das ab August 1954 produzierte Modelljahr 1955 brachte den Namen „Opel Olympia“ für das Basismodell zurück, während die besser ausgestatteten Varianten weiterhin den Namen „Opel Olympia Rekord“ trugen.
1.1 Änderungen am Design
Am auffälligsten war die Heckscheibe, die nun fast über die gesamte Breite des Fahrzeugs reicht. Auch die Stoßstangen und Blinker wurden angepasst.
1.1.1 Kühlergrill
Der Kühlergrill wurde um ein zweites Luftleitblech ergänzt, und die Motorhaube erhielt eine auffällige Schmuckfigur.
1.1.2 Modellangebot
Neben Limousine, Caravan und Lieferwagen wurde eine vereinfachte Olympia-Version als fünftes Modell hinzugefügt.
1.1.3 Motorisierung
Der Motor mit 1,5 Litern Hubraum und vier Zylindern behielt nominal 40 PS, jedoch bei einer leicht erhöhten Verdichtung.
2 Modelljahr 1956
Das Modell 1956, das Ende 1955 präsentiert wurde, beinhaltete weitere stilistische und technische Aktualisierungen.
2.1 Änderungen im Design
Die Stoßstangen wurden vereinfacht, wobei die vorherigen Stoßstangenhörner erhalten blieben.
2.1.1 Kühlergrill
Der Kühlergrill wurde nun durch dünne vertikale Stäbe, die eng beieinander lagen, ausgefüllt.
2.1.2 Motorisierung
Der 1,5-Liter-Motor wurde auf eine Leistung von 45 PS hochgerüstet und mit Neuerungen wie größeren Ventilen verbessert.
2.1.3 Ausstattung
Es wurden schlauchlose Reifen eingeführt.
2.1.4 Preisgestaltung
Die Preise für das Modelljahr 1956 wurden weiter gesenkt, um dem Markttrend in Deutschland gerecht zu werden.
Die Opel-Strategie umfasste jährliche Änderungen, die durch kontinuierliche Aktualisierungen im amerikanischen General-Motors-Stil inspiriert waren, um das Interesse der Käufer zu bewahren und mit dem Hauptkonkurrenten VW Schritt zu halten.