Der Sintra beruhte auf der U-Plattform von General Motors und war weitgehend identisch mit den US-Modellen Pontiac Trans Sport, Chevrolet Venture und Oldsmobile Silhouette. Er wurde an den europäischen Markt angepasst und im GM-Werk in Doraville, Georgia (USA), hergestellt. Er bot Raum für sieben bis acht Personen.

Das Modell wird als einer der größten Flops in Opels Geschichte angesehen. Der Hauptgrund war das katastrophale Ergebnis im Euro-NCAP-Crashtest (1999), bei dem der Sintra nur zwei Sterne erhielt und bei dem lebensgefährliche Verletzungen für die Insassen festgestellt wurden. Wegen der mangelhaften Testergebnisse sowie der ungenügenden Verkaufszahlen wurde die Produktion schon nach weniger als drei Jahren beendet. Der kompaktere, aber erfolgreichere Opel Zafira wird als indirekter Nachfolger angesehen.