Bei Motoren mit OHV-Ventilsteuerung (Overhead Valve) handelt es sich um Viertaktmotoren, deren Ein- und Auslassventile im Zylinderkopf über dem Brennraum angeordnet sind. Bei klassischen OHV-Konstruktionen befindet sich die Nockenwelle im Motorblock meist „unten“, während sie bei moderneren OHC-Motoren (obenliegende Nockenwelle) oben positioniert ist.